|
кілометр пробігає під колесами кожні 30-40 секунд, це не надто швидко, але вже і не пішки ;)
в пориві тюнінгачества одрізав дві нижні труби, вони все одно були лише декорацією = краще я на 2-3 кг більше вантажу візьму. |
|
Наклеєні діодні стрічки підключено - тепер мій намір повернути значно помітніший ;)
|
Мій мотоцикл як фенікс - відроджується після поломок і продовжує рух у майбуття: пару днів назад я не доїхав до дому 5 км... дякую власнуку 600сс ЗіЗеРа, який взяв мене на буксир своїм жовтим Рено Кангу - мотоциклісти усіх країн допомагають одне одному!
Оскільки двигун відмовлявся заводитись, а при спробах хтовхача/гірки видавав страшні звуки з КПП, було прийнято рішення замінити двигун - 150сс чекає розточки циліндра, тому поставили куплений минулого року "на запчастини" 200сс двигун. Він виявився "робочим" - більше того, він досить ... Читати далі » |
Новий шолом ідеально підходить для спекотного/прохолодного літа. Головне не зловживати їздою з відкритим забралом - бо іноди у візор таке прилітає...11 днів було 25 000 км, зараз вже більше 26к час так швидко біжить
З цим прапором я з'їздив на Уманьські "5 доріг" - тепер не зніму:за пацанів у зоні АТО, за збиті літаки та розбомблені міста, за Боїнг 777
Не кожен птах долетить до середини Дніпра, не кожен купальщик перепливе... Читати далі » |
Їжджу часто, їжджу багато, їжджу в будь-яку погоду |
|
Новому сезону - нову раму! Це я мабуть надто сильно розмахнувся, але трохи переробить стару - треба. Тому мотик вже другий тиждень стоїть в гаражі у напів розібраному стані. Основні різально-зварювальні роботи вже закінчені. Залишилось зробити переднє кріплення двигуна та приварить два штіфта для бензобака.
Це один з етапів обварки нижніх труб: як на бік не клади, а все одно не зручно! Тому рама стоїть сторчака ;) |
|
Все просто: захотілося бути помітнішим, хотілося більше світла. Тому купив пару світлодіодних полосок на самоклейці, проклеїв по краю пластикових накладок. Визначив полярність (для діодів це важливо) та прикрутив до роз'єму.
Наступним етапом було вживлення LED-підсвітки в мережу мотоцикла Апачі. Для цього довелось зняти боковий пластик, бензобак, розібрав скрутку і підключився до зеленого та коричневого дротів ("зелений" це маса, "коричневий" це +12V на габарити) для збереження можливості знімати кришку - під'єднав через роз&# ... Читати далі » |
|
Щось забарахлило з проводкою - поміряв: напруга стрибає... злякався, що серед робочих днів залишуся без мотоцикла. День витратив на пошук запчастин і тупе роздивляння... Зрештою вирішив замінити статор генератора - по діаметру підійшов від якогось скутера. Довелось трохи підточити, щоб внутрішний отвір став на 1,5 мм більшим. Далі все просто - тут відрізать, тут переобжать і voile! У мене на мотоциклові встановлено три-фазний генератор.   Перша пробна поїздка була дуже лячною = раптом не вийде... Проте з проблем виявлено лише трохи підплавлений 15А запобіжник. Як тільки я його замінив - світло с
...
Читати далі »
|
|
Ось вам трохи лірики перед тим як почати рахувати:
З початку грудня минулого року (2013) мені доводиться їздити на роботу машиною. Витрата палива автомобіля Daewoo Lanos 1,5 складає 7.7-10.0 л/ 100км. Таким чином їздячи виключно робота - дім я витрачаю на бензин 1200 грн, щомісяця. В той самий час мотоциклом я ніколи не задумуюсь якою дорогою їхати і де ще покататись і плачу на АЗС 300 грн на місяць. Цілком очевидно, що на Apache їздити дешевше... в 4 рази! |
|
Пишу для усіх, хто страждає МОТО-токсикозом: якщо не консервувати мотоцикл на зиму і час від часу на ньому кататись - хворобі можна запобігти чи повністю вилікуватись. Проте існує велика небезпека захопитися/захворіти на "шипування коліс" чи "зимові мото-подорожі"...   Зима та морози не заважають кататися на мотоциклі. Стокова покришка вже майже лиса, проте досить непогано чіпляється за прикатаний сніг.
|