В ході спору про причини втрати масла форумчани довго ламали списи довкола САПУНА. Щоб розв'язати усі спори я вирішив дослідити систему вентиляції картера. Конструкція КПП досить цікава: вторинний вал сидить нижче, тому шестерні можуть зачіпляти масло із загального обєму. Крім того в середині порожнистих валів прокачується масло - вихідні отвори безпосередньо під шестернями.
Для того щоб масло весь час не виштовхувалось назовні - в обох половинках картера влаштований лабіринто-подібний хід. Половинки сполучаються через отвір в прокладці.<
...
Читати далі »
Переглядів:
1153
|
Додав:
Grom
|
Дата:
29.03.2013
|
